O casco quase intacta do "Candace", um 188-year-old, 100 metros de comprimento, o navio de três mastros barkentine que uma vez realizado Adventista do Sétimo Dia pioneiro Capitão Joseph Bates em uma jornada memorável do Peru para o Boston, foi encontrado
O casco quase intacta do "Candace", um 188-year-old, 100 metros de comprimento, o navio de três mastros barkentine que uma vez realizado Adventista do Sétimo Dia pioneiro Capitão Joseph Bates em uma jornada memorável do Peru para o Boston, foi encontrado enterrado em um site para um edifício novo recorde em San Francisco, Califórnia.
Bates era um capitão do mar, mas não de comando do navio. Ele era um passageiro e se tornou um amigo do Capitão F. Burtody, que navegou o navio do porto de Callao, perto de Lima, Peru, em novembro de 1823. Ele mais tarde se tornou um membro pioneiro da Igreja Adventista do Sétimo Dia e, na verdade, é creditado com a introdução do conceito de bíblico, sétimo dia de sábado, para Ellen e James White e outros primeiros adventistas.
"Ninguém a não ser aqueles que experimentam estes sentimentos pode dizer a emoção que enche toda a alma, desde o capitão ao grumete, quando a ordem é dada a" zarpar para casa ", Bates escreveu em sua autobiografia. "Vida nova, com energia e força, parece accionar todos a bordo."
O navio foi encontrado no que são, aparentemente, os restos de um negócio do salvamento executado no final de 1800 por Charles Hare. Entre outras tarefas, a empresa Hare desmantelado navios antigos, mas a Candace não foi totalmente desmontado antes seus restos foram enterrados em construção nova na cidade, que também sofreu um terramoto catastrófico em 1906.
James Allan, um arqueólogo de pesquisa chamado quando o casco foi encontrado, disse que a descoberta da Candace é importante: "É importante para uma série de razões. É um dos mais antigos naufrágios nós recuperamos intacto ", disse à Rede Adventista de Notícias em entrevista por telefone. "É representante do início espírito empreendedor de São Francisco, e foi o último navio a ser desmanteladas por Charles Hare, que estava no negócio de quebrar navios separados."
Allan disse Hare foi um pioneiro no alcance além das fronteiras de seus trabalhadores: Hare "usado pela comunidade de pescadores chineses marginalizados em seus negócios", disse ele.
Além disso, a Candace foi "um dos primeiros navios a carregar a bandeira americana no Pacífico Sul", disse Allan. "Ele tem uma história interessante."
Que a história não incluiu luxo, porém: a 100 metros de comprimento, quartos do navio foram, sem dúvida compacto: "Não era um navio muito confortável", disse Allan.
Planos de chamadas para o casco a ser uma exibição principal no museu antecipado da cidade de San Francisco, que deverá abrir em 2008 no antigo edifício Casa da Moeda dos EUA.
Bates, em sua autobiografia, escreveu sobre as provações e lutas da viagem. Tanto ele como o capitão Bertoudy tentou desistir do tabaco de mascar, só conseguiu Bates. Bates também disse que tentou perder um hábito de linguagem chula. O navio enfrentou uma forte tempestade a caminho de Boston, mas não sofreu qualquer dano.
Finalmente, após cerca de três meses no mar, eles estavam ancorados no porto de Boston.
"Cinquenta e cinco milhas por etapa, e eu estava mais uma vez em casa", Bates escreveu. "Uma menina de olhos azuis pouco de [16] meses, a quem eu nunca tinha visto, estava aqui esperando com sua mãe para me cumprimentar e me receber, mais uma vez ao nosso confortável e alegre fogo lado. Como eu tinha estado ausente de casa durante dois anos, eu projetei para aproveitar a sociedade da minha família e amigos por pouco tempo. "
Ele logo foi para o mar novamente, no entanto. Após a aposentadoria, Bates ficou interessado na mensagem do Segundo Advento e introduziu o conceito do sábado para o que é hoje a Igreja Adventista do Sétimo dia.
