२०२५ एल्प्स२ओशन सवारी ने आद्रा ऑस्ट्रेलिया, आद्रा न्यूज़ीलैंड, वर्ल्ड बाइसिकल रिलीफ, और द फ्रेड हॉलोज़ फाउंडेशन के लिए यूएस$५८,००० ($ए९३,०००) से अधिक राशि जुटाई।

सात दिवसीय सवारी, जिसने १८० मील (लगभग ३०० किलोमीटर) से अधिक की दूरी तय की, ने ६० साइकिल चालकों और उनके समर्थकों को न्यूज़ीलैंड के कुछ परिदृश्यों के माध्यम से दक्षिणी आल्प्स से ओमारू के शानदार तटीय दृश्य तक पहुँचाया। सवारों ने हेडविंड्स का सामना किया, चुनौतीपूर्ण चढ़ाईयों को पार किया, और एक साझा उद्देश्य से एकजुट समूह की मित्रता का आनंद लिया।

“यह अविश्वसनीय प्रयास जीवन-परिवर्तनकारी परियोजनाओं में योगदान देगा, खाद्य राहत प्रदान करेगा, जरूरतमंद समुदायों के लिए साइकिलें उपलब्ध कराएगा, और उन लोगों की दृष्टि बहाल करेगा जो अन्यथा उपचार के बिना रह जाते,” संस्थापक क्रेग शिप्टन ने कहा।

हर सुबह, और सवारी की तैयारी में, प्रतिभागियों को डॉ. डैरेन मॉर्टन से जानकारी और प्रेरणा प्राप्त हुई, जो लिव मोर हैप्पी पर आधारित थी।

२५००० स्पिन्स कौन है?

२५००० स्पिन्स २००९ से अनुकूलित चैरिटी साइकिल इवेंट्स का प्रबंधन कर रहा है।

“हमने २५,००० पाउंड जुटाने का लक्ष्य रखा था ताकि उस चौंकाने वाले आंकड़े को कम किया जा सके कि २५,००० बच्चे हर दिन उन चीजों से मरते हैं जिन्हें पैसे से हल किया जा सकता है। हम इसे लंदन से एथेंस (४००० किमी) की अपनी पहली साहसिक यात्रा में लगभग २५,००० पैर स्पिन्स प्रति दिन करके हल करना चाहते थे,” शिप्टन ने कहा।

“२५,००० बच्चे, २५,००० कारण, २५,००० पाउंड, और २५,००० पैर स्पिन्स प्रति दिन। इसलिए नाम २५००० स्पिन्स पड़ा। तब से, एक सामूहिक टीम के रूप में, हमने ए$७ मिलियन डॉलर से अधिक जुटाए हैं, जिससे दुनिया भर के लोगों को बेहतर जीवन जीने में मदद मिली है।”

आगे देखते हुए, २५००० स्पिन्स ने २०२६, २०२७, और २०२८ में रोमांचक भविष्य की सवारी की योजना बनाई है।

सवारी से परे एक यात्रा

कई लोगों के लिए, एल्प्स२ओशन सवारी केवल साइकिल चलाने के बारे में नहीं थी। यह व्यक्तिगत चुनौती, संबंध, और वापस देने का एक पूरा अनुभव था। मार्क टैग, एक पहली बार प्रतिभागी, ने अपने विचार साझा किए।

“एक पहली बार के रूप में, मैं सवारी के बारे में थोड़ा चिंतित था—क्या मैंने पर्याप्त प्रशिक्षण लिया है और मैं चढ़ाईयों को कैसे संभालूंगा। पूरा अनुभव मेरी अपेक्षा से कहीं बेहतर निकला। मैंने वास्तव में ६० लोगों को एक साथ रखने के सामाजिक पहलू पर विचार नहीं किया था—हर रात अलग-अलग लोगों के साथ कमरे साझा करना, बाहर डिनर का आनंद लेना, आराम करना और सात दिनों में नए लोगों को जानना। चैरिटी पहलू, फिटनेस की खोज, सवारी स्वयं, और सामाजिक गतिशीलता मेरे लिए सभी एक वास्तविक आकर्षण हैं।”

एक अन्य पहली बार एल्प्स२ओशन सवार और २५००० स्पिन्स प्रतिभागी, रोबिन एंटरमैन, ने भी अपनी उत्सुकता साझा की।

“यह मेरा पहला २५००० स्पिन्स था और हमने हर मिनट का आनंद लिया। समर्थन स्टाफ बस अद्भुत हैं! हमने कई शानदार लोगों से मुलाकात की। मुझे डाउन टाइम गतिविधियाँ (तैराकी, हाइक, और पैडल बोर्डिंग) पसंद आईं। पुरस्कार डिनर एक आकर्षण था। निश्चित रूप से एक और करना चाहूंगा।”

एक अन्य सवार, जो टायलर, ने अनुभव को सरलता से संक्षेपित किया।

“महाकाव्य! वास्तव में कई अलग-अलग स्तरों पर एक समृद्ध अनुभव। यह उद्देश्य के साथ एक साहसिक कार्य है और मैं जल्द ही एक और २५००० स्पिन्स सवारी करने के लिए उत्सुक हूं!”

मार्क, रोबिन, और जो के अनुभव इस घटना को वास्तव में विशेष बनाते हैं: व्यक्तिगत उपलब्धि, जीवन भर की दोस्ती, और यह ज्ञान कि हर किलोमीटर की सवारी दुनिया में एक ठोस अंतर बना रही है।

चित्र: चार्मेन पटेल

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चित्र: चार्मेन पटेल

उठाई गई धनराशि का प्रभाव

उठाई गई धनराशि जरूरतमंदों की सहायता में बहुत आगे तक जाएगी:

• आद्रा ऑस्ट्रेलिया और आद्रा न्यूज़ीलैंड: आपातकालीन राहत, सतत विकास, और कमजोर समुदायों के लिए समर्थन प्रदान करना।

• वर्ल्ड बाइसिकल रिलीफ: ग्रामीण क्षेत्रों में व्यक्तियों को साइकिलें उपलब्ध कराना, शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा, और आर्थिक अवसरों तक पहुंच में सुधार करना।

• द फ्रेड हॉलोज़ फाउंडेशन: सर्जरी और चिकित्सा हस्तक्षेपों के माध्यम से रोकथाम योग्य अंधेपन वाले लोगों की दृष्टि बहाल करना।

आगे की राह

एल्प्स२ओशन सवारी बढ़ती जा रही है, विभिन्न पृष्ठभूमियों के सवारों को न्यूज़ीलैंड की सुंदरता का अनुभव करने के लिए एक साथ ला रही है, जबकि एक वास्तविक अंतर बना रही है।

“चाहे यह आपका पहली बार हो या आप एक लौटने वाले सवार हों, यह घटना सिर्फ एक चुनौती नहीं है—यह कुछ बड़ा हिस्सा बनने का एक अवसर है,” शिप्टन ने कहा। “इस वर्ष की घटना में भाग लेने, धन जुटाने, और समर्थन करने वाले सभी को एक बड़ा धन्यवाद। भविष्य में एक और सफल सवारी के लिए!”

मूल लेख दक्षिण प्रशांत प्रभाग की समाचार साइट, एडवेंटिस्ट रिकॉर्ड पर प्रकाशित हुआ था।