Pacific Union College a lancé le Musée de l'Aviation Adventiste. Le musée en est à ses débuts. Une fois terminé, il présentera l’histoire de l’aviation adventiste, des récits de missionnaires et rendra hommage à ceux qui ont servi les communautés éloignées accessibles uniquement par voie aérienne.

Lors du week-end du Homecoming 2026, environ 150 personnes ont assisté au programme d'ouverture, intitulé « Pérenniser l'héritage : Conversations avec les pionniers de l'aviation adventiste ». Les participants ont entendu des pilotes missionnaires adventistes ayant servi en Papouasie-Nouvelle-Guinée, en Tanzanie, au Kenya, aux Îles Salomon et dans d'autres lieux difficiles d'accès. Les participants ont également obtenu une vue d'ensemble plus large du travail missionnaire passé et une passion pour faire avancer la mission.

« Les Adventistes du septième jour ont toujours été un peuple d'espoir », a déclaré Nathan Tasker, directeur du centre de vol pour Pacific Union College, dans la vidéo promotionnelle du musée. Pour Tasker, un objectif clé du musée est de mettre en avant le service missionnaire adventiste qui a atteint des endroits reculés — d'abord à pied, puis par les airs.

Charlie, un Cessna 206 ajouté à la flotte du musée en janvier, sera exposé. L'avion a une grande capacité de chargement qui a soutenu le programme Flying Doctor, fournissant des soins de santé et de l'éducation tout en transportant des travailleurs d'église, des Bibles et des matériaux de construction en Papouasie-Nouvelle-Guinée, en Australie et au Vanuatu. Il a été rapporté que des milliers de vies ont été sauvées grâce au service de Charlie.

Un Piper Aztec, connu sous le nom de J.L. Tucker, sera également exposé au musée une fois la rénovation terminée. Nommé d'après le fondateur de The Quiet Hour — un ministère ayant fait don de plus de 50 appareils pour servir l'Église adventiste dans le monde entier — le J.L. Tucker a été le premier avion bimoteur à servir l'Église adventiste du septième jour. L’avion a fourni un transport sûr et fiable dans tout le Pacifique Sud.

Les chaussures de Janelle Alder — une infirmière de mission en vol disparue aux Philippines en 2023 — sont exposées au musée, témoin silencieux du coût personnel du service. D'autres artefacts exposés incluent des objets de Bob Roberts, Gary Roberts et Jim Arrabito — des missionnaires qui ont perdu la vie, mais dont l'influence demeure auprès de ceux qu'ils ont servis.

« Nos pilotes ont été les mains et les pieds de Jésus, servant de lien vital pour ceux que le reste du monde a oubliés », a déclaré Tasker. « Alors que nous célébrons ces millions de miles, nous devons regarder les numéros d'immatriculation et les journaux de bord et réaliser que cela a un coût. Chaque vol miraculeux a été soutenu par un héritage de sacrifice. Voler pour l'évangile, c’est entrer dans un domaine où les risques sont aussi réels que les récompenses. »

L'article original a été publié sur le site d'actualités du Pacific Union College.