En el corazón de San Luis, un enorme edificio llega al cielo. Seiscientos treinta metros de altura, que ha dominado el panorama desde su finalización hace unos 40 años.
En el corazón de San Luis, un enorme edificio llega al cielo. Seiscientos treinta metros de altura, que ha dominado el panorama desde su finalización hace unos 40 años. Con las fundaciones enterrado 60 metros bajo tierra y vestidos con brillantes de acero inoxidable, es, por supuesto, el Arco Gateway.
Adventistas del Séptimo Día asistir a la sesión de la iglesia de negocios 58 en el Edward Jones Dome tiene, para la semana pasada, estaba buscando a una réplica algo más pequeña del arco, de pie sobre la plataforma en la parte delantera de la sala. Con las palabras "58 ª reunión de la Conferencia General de Adventistas del Séptimo Día", el arco forma un telón de fondo impresionante para los fotógrafos tomar fotografías de los oradores en el podio.
Ayer por la tarde los delegados Adventista en la sesión de trabajo tuvo su primer y único espacio de tiempo libre. Sacar el máximo partido de este tiempo, cientos de ellos llenaron la más claustrofóbica de cinco plazas vainas que componen el sistema del arco de tranvía, y se llevó el "viaje a la cima." También en la visita que han aprendido, a través de películas, guías y anécdotas personales, algo de la historia de este espectacular monumento.
En 1947 hubo un concurso a nivel nacional para un monumento que capturan el espíritu de los pioneros del oeste. Que la competencia fue ganada por el arquitecto Eero Saarinen, cuya radical y futurista diseño es ahora conocida por millones. La construcción del arco comenzó en 1963 y costó apenas $ 15 millones en el momento de su finalización dos años más tarde.
A pesar de sus dimensiones de vértigo, nadie murió durante la construcción del arco de la entrada. Tristemente, sin embargo, alegó la víctima el 22 de noviembre de 1980, cuando Swyers Kenneth, de Overland, Missouri, intentó aterrizar en paracaídas en la parte superior. Aunque aterrizó con seguridad, el viento le su paracaídas, lo que le hace caer a su muerte.
Otros trucos imprudente incluir un piloto que vuela su avión bajo el arco en la noche del 2 de noviembre de 1977. Al parecer, voló a una altitud de tan sólo 50 metros, sin luz, hasta la calle del mercado, bajo el arco, y sobre el río.
Temprano en la mañana del 29 de octubre de 1983, de 21 años de edad, David Adcock, de Houston, Texas, trató de subir la pierna al norte del arco de uso de las ventosas en las manos y los pies. Afortunadamente, se habló por un Ranger después de que él había subido a 20 pies.
Como los adventistas salieron de sus vainas, algunos de ellos en las piernas en lugar inestable, que eran, naturalmente, lleno de admiración por los logros técnicos y artísticos del arco.
Algunos paralelismos entre irónica de su experiencia del arco, y el de las reuniones de trabajo de la Iglesia Adventista, a menos de una milla de distancia. "Este es un lugar donde todo el mundo lo hace a la cima!", Dijo uno, en alusión a la estructura de la pirámide administrativa de la iglesia. "Sí, y el viaje es más lenta que el viaje hacia abajo!", Bromeó otro.
Pero otros vieron paralelismos más grave. Incluso en un fuerte viento del arco sólo se balancea a pocos centímetros de su posición de estado estacionario. "Si construimos nuestra iglesia sobre el fundamento sólido de Jesucristo, entonces podemos estar tan firme", dijo uno. "También podríamos hablar de los héroes olvidados", continuó. "Un arquitecto, pero confiar en una gran cantidad de trabajadores dedicados a hacer el trabajo. Así es como la iglesia debe ser ".
Tal vez el más profundo en paralelo se refería a la forma en que la parte final del arco se puso en marcha. Como cada pierna se construyó, se comenzó a inclinarse, bajo la influencia de la gravedad, hacia el centro. Cuando las dos piernas se encontraban en su fase final de construcción, la inclinación significaba que no había espacio suficiente para la parte final de la ranura in tomas de gran alcance tuvo que ser utilizado para el premio los dos separados, mientras que la pieza final se puso en marcha. Cuando fueron liberados de la tensión resultante de la sección central fija en un abrazo, como vice-, añadiendo una fuerza tremenda a toda la estructura.
El paralelo? Hay inevitablemente las tensiones en la iglesia. Manejan correctamente, realmente fortalecer toda la estructura.